Moby sulla Genova-Porto Torres dal 1° gennaio 2027: il passaggio dalla continuità Tirrenia e le rotte 2027 già prenotabili
Dal TTG di Rimini, la fiera del turismo italiano, Moby ha annunciato che dal 1° gennaio 2027 gestirà il servizio in continuità territoriale marittima sulla tratta Genova-Porto Torres. Fino al 31 dicembre 2026 la linea resterà operata da Tirrenia. Il ministero dei Trasporti deve ancora formalizzare l’ufficialità, ma le prenotazioni sono già aperte sul sito della compagnia per tutta la stagione 2027.
Il passaggio di gestione sulla Genova-Porto Torres è la novità più significativa del network 2027 di Moby. La tratta è in continuità territoriale, il che significa che opera 365 giorni l’anno con corse notturne in entrambe le direzioni. D’inverno saranno schierate Moby Tommy e Moby Aki; d’estate subentreranno Moby Wonder e Rubattino. Una flotta differenziata per stagione, calibrata sulla domanda.
La Livorno-Olbia resta l’asse portante dell’offerta Moby verso la Sardegna. Opera tutto l’anno con corse diurne e notturne in entrambe le direzioni, con le due ammiraglie della flotta: Moby Fantasy e Moby Legacy. Sono le navi più grandi e più attrezzate della compagnia, scelte per una rotta che serve sia la mobilità dei residenti sia un volume significativo di turismo proveniente dal centro Italia.
La Civitavecchia-Olbia è gestita da Tirrenia con partenze notturne 365 giorni l’anno e aggiunte diurne da giugno a settembre. In inverno la linea è affidata a Florio e Rubattino, d’estate Florio è affiancata da Moby Tommy. Su questa tratta operano anche Grimaldi e GNV, che offrono alternative di traversata senza esclusiva di vettore.
La Genova-Olbia, che nel 2027 propone una stagione lunga dal 13 maggio al 31 ottobre, si aggiunge alle opzioni per chi vuole attraversare il Tirreno dalla Liguria verso il nord dell’isola. Le navi previste per le traversate notturne sono Moby Aki e Moby Orli.
Sul fronte internazionale, le prenotazioni sono aperte anche per le linee verso la Corsica. La Genova-Bastia opererà dal 15 maggio al 27 settembre 2027 con Moby Wonder e Moby Aki. La Livorno-Bastia partirà il 15 maggio e chiuderà il 30 settembre con corse diurne su Moby Kiss. Due rotte che coprono la domanda da parte di chi vuole raggiungere l’isola francese dall’Italia senza passare per i porti del sud della Francia.
Chi prenota entro il 30 novembre per partenze fino al 27 settembre 2027 accede a uno sconto su tutte le linee Moby e Tirrenia. La finestra temporale è stretta, ma copre la maggior parte della stagione 2027, compresa l’alta stagione estiva.
Il quadro che emerge dall’annuncio al TTG dice qualcosa sull’assetto della connettività marittima sarda nel 2027. La continuità sulla Genova-Porto Torres cambia vettore ma mantiene il servizio annuale. Le linee Moby si distribuiscono su quattro rotte verso la Sardegna, con flotte dedicate e calendari differenziati per stagione. Il fatto che le prenotazioni siano già aperte mentre l’estate 2026 è ancora in coda è un segnale della pianificazione anticipata che il settore dei traghetti richiede: chi organizza un viaggio in Sardegna con diversi mesi di anticipo ha già oggi tutti gli elementi per farlo.
